Descubrimientos portugueses - Historial de revisiones

Atamankad en 18:04 22 abr 2024

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	Para intentar evitar uma situación idéntica a la de Canárias, perdidas para Castilla, en 1424 se inicia la colonización de Madeira: adoptando un sistema de capitanías.		Para intentar evitar uma situación idéntica a la de Canárias, perdidas para Castilla, en 1424 se inicia la colonización de Madeira: adoptando un sistema de capitanías.

	El infante Enrique decidió plantar en la isla [[caña de azúcar]] — rara en [[Europa]] y, por eso considerada [[especia]] —, promoviendo para eso, la venida de [[Sicilia]] de la primera planta así como de los métodos para su cultivo. La cultura de la caña y la industria de producción de azúcar se desarrollaría hasta el [[siglo XVIII]], extrayendo el jugo para luego refinarlo. Inicialmente Madeira exportaba cedro, sangre de drago, añil y otros materiales tintorios, y a partir de 1450 se tornó en un centro productor de cereales.		El infante Enrique decidió plantar en la isla [[caña de azúcar]] — rara en [[Europa]] y, por eso considerada [[especia]] —, promoviendo para eso, la venida de [[Sicilia]] de la primera planta así como de los métodos para su cultivo. La cultura de la caña y la industria de producción de azúcar se desarrollaría hasta el [[siglo XVIII]], extrayendo el jugo para luego refinarlo. Inicialmente Madeira exportaba cedro, [[sangre de drago]], añil y otros materiales tintorios, y a partir de 1450 se tornó en un centro productor de cereales.

	Más tarde, cerca del [[siglo XVII]], la cultura de la caña de azúcar sería llevada a [[Brasil]], dedicándose Madeira a la producción de [[vino]].		Más tarde, cerca del [[siglo XVII]], la cultura de la caña de azúcar sería llevada a [[Brasil]], dedicándose Madeira a la producción de [[vino]].

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	===Equipamiento===		===Equipamiento===

	Hasta el [[siglo VI]], los portugueses practicaban una navegación de cabotaje, utilizando, para el efecto la [[barca]] y el barinel, embarcaciones pequeñas y frágiles que poseían un solo mástil con velas cuadrangulares fijas. Estos barcos no conseguían dar respuesta a las dificultades que surgían en el avance hacia el sur, como los ~~[[bajío]]s~~, [[viento]]s y [[corriente marina\|corrientes marinas]] adversos. Están asociados al preludio de los descubrimientos, los viajes a [[Madeira]], [[Azores]], [[Canarias]] y la exploración del litoral africano hasta por lo menos el [[Banc d'Arguim]] en la actual [[Mauritania]].		Hasta el [[siglo VI]], los portugueses practicaban una navegación de cabotaje, utilizando, para el efecto la [[barca]] y el barinel, embarcaciones pequeñas y frágiles que poseían un solo mástil con velas cuadrangulares fijas. Estos barcos no conseguían dar respuesta a las dificultades que surgían en el avance hacia el sur, como los bajíos, [[viento]]s y [[corriente marina\|corrientes marinas]] adversos. Están asociados al preludio de los descubrimientos, los viajes a [[Madeira]], [[Azores]], [[Canarias]] y la exploración del litoral africano hasta por lo menos el [[Banc d'Arguim]] en la actual [[Mauritania]].

	Sin embargo, el navío que marcó la primera fase de los descubrimientos portugueses, en la etapa atlántica y africana fue la [[carabela]]. Era de navegación fácil y mayor capacidad de abordaje, ya que tenía un aparejo [[vela latina\|latino]]. Sin embargo, su capacidad limitada de carga y la necesidad de una gran tripulación eran sus principales inconvenientes, que no obstante, nunca impidieron su éxito. Esto se debe en buena parte a la evolución técnica registrada en el [[siglo XV]] y gracias a los múltiples viajes de exploración de la costa atlántica africana, sustituyendo definitivamente a las barcas y barineles en las actividades de navegación.		Sin embargo, el navío que marcó la primera fase de los descubrimientos portugueses, en la etapa atlántica y africana fue la [[carabela]]. Era de navegación fácil y mayor capacidad de abordaje, ya que tenía un aparejo [[vela latina\|latino]]. Sin embargo, su capacidad limitada de carga y la necesidad de una gran tripulación eran sus principales inconvenientes, que no obstante, nunca impidieron su éxito. Esto se debe en buena parte a la evolución técnica registrada en el [[siglo XV]] y gracias a los múltiples viajes de exploración de la costa atlántica africana, sustituyendo definitivamente a las barcas y barineles en las actividades de navegación.

Atamankad: /* Llegada a Brasil */

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Llegada a Brasil

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	En [[1500]], parte la segunda expedición para la India, comandada por [[Pedro Álvares Cabral]]. Era una expedición compuesta por doce embarcaciones. Pero Pedro Álvares Cabral, a la altura de [[Cabo Verde]] se desvía de la ruta y en abril de [[1500]] llega a una tierra, primero llamada ''Isla de Vera Cruz'', más tarde ''Tierra de Santa Cruz'' y finalmente [[Brasil]] – debido a la abundante existencia de madera de palo de Brasil.		En [[1500]], parte la segunda expedición para la India, comandada por [[Pedro Álvares Cabral]]. Era una expedición compuesta por doce embarcaciones. Pero Pedro Álvares Cabral, a la altura de [[Cabo Verde]] se desvía de la ruta y en abril de [[1500]] llega a una tierra, primero llamada ''Isla de Vera Cruz'', más tarde ''Tierra de Santa Cruz'' y finalmente [[Brasil]] – debido a la abundante existencia de madera de palo de Brasil.

	Pedro Álvares Cabral llega a [[Calcuta]] en [[1501]]. Ocurren algunas discordias con Samorín, con el cual Pedro Álvares Cabral acaba por romper relaciones. Así se dirige al sur y establece un puesto comercial en [[Cochín]].		Pedro Álvares Cabral llega a [[Calcuta]] en [[1501]]. Ocurren algunas discordias con Samorín, con el cual Pedro Álvares Cabral acaba por romper relaciones. Así se dirige al sur y establece un puesto comercial en Cochín.

	En [[1501]] se envía una segunda armada a [[Brasil]]. En [[1514]] [[Jorge Álvares]] llega a [[China]]. En [[1543]] [[Francisco Zeimoto]], [[António Mota]] y [[António Peixoto]] son los primeros europeos en alcanzar [[Japón]].		En [[1501]] se envía una segunda armada a [[Brasil]]. En [[1514]] [[Jorge Álvares]] llega a [[China]]. En [[1543]] [[Francisco Zeimoto]], [[António Mota]] y [[António Peixoto]] son los primeros europeos en alcanzar [[Japón]].

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	[[Categoría:Historia de la geografía]]		[[Categoría:Historia de la geografía]]
	[[Categoría:Era de los descubrimientos]]		[[Categoría:Era de los descubrimientos]]
	[[Categoría:~~Portugal en la Era de los descubrimientos~~]]		[[Categoría:Edad Media]]
	[[Categoría:Historia ~~marítima de Portugal~~]]		[[Categoría:Historia Moderna]]

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	[[Categoría:Historia de Portugal]]		[[Categoría:Historia de Portugal]]

			[[Categoría:Imperio portugués]]
			[[Categoría:Historia de la geografía]]
			[[Categoría:Era de los descubrimientos]]
			[[Categoría:Portugal en la Era de los descubrimientos]]
			[[Categoría:Historia marítima de Portugal]]

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Equipamiento

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	===Equipamiento===		===Equipamiento===

	Hasta el [[siglo VI]], los portugueses practicaban una navegación de cabotaje, utilizando, para el efecto la [[barca]] y el [[barinel]], embarcaciones pequeñas y frágiles que poseían un solo mástil con velas cuadrangulares fijas. Estos barcos no conseguían dar respuesta a las dificultades que surgían en el avance hacia el sur, como los [[bajío]]s, [[viento]]s y [[corriente marina\|corrientes marinas]] adversos. Están asociados al preludio de los descubrimientos, los viajes a [[Madeira]], [[Azores]], [[Canarias]] y la exploración del litoral africano hasta por lo menos el [[Banc d'Arguim]] en la actual [[Mauritania]].		Hasta el [[siglo VI]], los portugueses practicaban una navegación de cabotaje, utilizando, para el efecto la [[barca]] y el barinel, embarcaciones pequeñas y frágiles que poseían un solo mástil con velas cuadrangulares fijas. Estos barcos no conseguían dar respuesta a las dificultades que surgían en el avance hacia el sur, como los [[bajío]]s, [[viento]]s y [[corriente marina\|corrientes marinas]] adversos. Están asociados al preludio de los descubrimientos, los viajes a [[Madeira]], [[Azores]], [[Canarias]] y la exploración del litoral africano hasta por lo menos el [[Banc d'Arguim]] en la actual [[Mauritania]].

	Sin embargo, el navío que marcó la primera fase de los descubrimientos portugueses, en la etapa atlántica y africana fue la [[carabela]]. Era de navegación fácil y mayor capacidad de abordaje, ya que tenía un aparejo [[vela latina\|latino]]. Sin embargo, su capacidad limitada de carga y la necesidad de una gran tripulación eran sus principales inconvenientes, que no obstante, nunca impidieron su éxito. Esto se debe en buena parte a la evolución técnica registrada en el [[siglo XV]] y gracias a los múltiples viajes de exploración de la costa atlántica africana, sustituyendo definitivamente a las barcas y barineles en las actividades de navegación.		Sin embargo, el navío que marcó la primera fase de los descubrimientos portugueses, en la etapa atlántica y africana fue la [[carabela]]. Era de navegación fácil y mayor capacidad de abordaje, ya que tenía un aparejo [[vela latina\|latino]]. Sin embargo, su capacidad limitada de carga y la necesidad de una gran tripulación eran sus principales inconvenientes, que no obstante, nunca impidieron su éxito. Esto se debe en buena parte a la evolución técnica registrada en el [[siglo XV]] y gracias a los múltiples viajes de exploración de la costa atlántica africana, sustituyendo definitivamente a las barcas y barineles en las actividades de navegación.

	Para la navegación astronómica, los portugueses, como otros europeos, recurrieron a instrumentos de navegación árabes como el [[astrolabio]] y el [[sextante]], que aligeraban y simplificaban la navegación. Inventaron otros como la [[balestilla]] o "bengala de Jacob" (para obtener en el mar la altura del [[sol]] y otros astros), que no utiliza la graduación de un arco de circunferencia pero sí un segmento deslizante a lo largo de un asta, con el ojo del observador en línea recta al astro observado.		Para la navegación astronómica, los portugueses, como otros europeos, recurrieron a instrumentos de navegación árabes como el [[astrolabio]] y el [[sextante]], que aligeraban y simplificaban la navegación. Inventaron otros como la balestilla o "bengala de Jacob" (para obtener en el mar la altura del [[sol]] y otros astros), que no utiliza la graduación de un arco de circunferencia pero sí un segmento deslizante a lo largo de un asta, con el ojo del observador en línea recta al astro observado.

	Pero los resultados variaban conforme el día del año, lo que obligaba a hacer correcciones de acuerdo con la inclinación del sol en función del día. Por eso en el [[siglo XV]] los portugueses confeccionaron después de [[1483]] tablas de inclinación del sol impresas en [[Venecia]]. Eran instrumentos muy precisos para la navegación en altamar, habiendo recibido una gran difusión, como otras tablas que contenían las correcciones necesarias al cálculo a través de la [[Estrella Polar]].		Pero los resultados variaban conforme el día del año, lo que obligaba a hacer correcciones de acuerdo con la inclinación del sol en función del día. Por eso en el [[siglo XV]] los portugueses confeccionaron después de [[1483]] tablas de inclinación del sol impresas en [[Venecia]]. Eran instrumentos muy precisos para la navegación en altamar, habiendo recibido una gran difusión, como otras tablas que contenían las correcciones necesarias al cálculo a través de la [[Estrella Polar]].

Atamankad en 12:52 22 dic 2021

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	Hay unanimidad entre los historiadores al considerar la [[Conquista de Ceuta]] como el inicio de '''expansión portuguesa''', típicamente conocida como los '''Descubrimientos Portugueses'''. Ceuta fue una plaza conquista con relativa facilidad, por una expedición organizada por [[Juan I de Portugal\|Juan I]] en [[1415]]. La aventura ultramarina ganaría impulso a través de la acción del infante [[Enrique el Navegante]].		Hay unanimidad entre los historiadores al considerar la [[Conquista de Ceuta]] como el inicio de '''expansión portuguesa''', típicamente conocida como los '''Descubrimientos Portugueses'''. Ceuta fue una plaza conquista con relativa facilidad, por una expedición organizada por [[Juan I de Portugal\|Juan I]] en [[1415]]. La aventura ultramarina ganaría impulso a través de la acción del infante [[Enrique el Navegante]].

	Terminada la [[Reconquista]], el espíritu de [[evangelización]] de los pueblos [[Islam\|musulmanes]] subsistía. Portugal se dirigía ahora hacia el norte de [[África]], de donde habían venido los [[moro]]s que ~~[[Invasión musulmana de la Península Ibérica en el siglo VIII\|invadieron]]~~ la [[Península Ibérica]] estableciéndose en la [[Al-Ándalus\|misma]]. No obstante, Portugal no podía disfrazar su interés económico, ya que también era desde el norte de África, de donde provenían las [[especias]], un género de gran valor debido al esfuerzo para traerlas a [[Europa]].		Terminada la mal llamada [[Reconquista]], el espíritu de [[evangelización]] de los pueblos [[Islam\|musulmanes]] subsistía. Portugal se dirigía ahora hacia el norte de [[África]], de donde habían venido los [[moro]]s que llegaron la [[Península Ibérica]] estableciéndose en la [[Al-Ándalus\|misma]]. No obstante, Portugal no podía disfrazar su interés económico, ya que también era desde el norte de África, de donde provenían las [[especias]], un género de gran valor debido al esfuerzo para traerlas a [[Europa]].

	Portugal inicia así un proyecto nacional — el norte de [[África]] que se iría extendiendo por todo el continente africano y que se prolongó durante varios siglos, desde el reinado de [[Dionisio I de Portugal\|Dionisio I]] ([[1279]]) con contactos en las [[Islas Canarias]], hasta [[Juan III de Portugal\|Juan III]] ([[1557]]), cuando se estableció el [[Imperio portugués]].		Portugal inicia así un proyecto nacional — el norte de [[África]] que se iría extendiendo por todo el continente africano y que se prolongó durante varios siglos, desde el reinado de [[Dionisio I de Portugal\|\|Dionisio I]] ([[1279]]) con contactos en las [[Islas Canarias]], hasta [[Juan III de Portugal\|Juan III]] ([[1557]]), cuando se estableció el [[Imperio portugués]].

	==Antecedentes==		==Antecedentes==

Atamankad: traduciendo información de la wiki portuguesa

2008-04-09T22:28:35Z

traduciendo información de la wiki portuguesa

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	Aún en el reinado de [[Juan I de Portugal]] y bajo las órdenes de [[Enrique el Navegante]] se descubre la isla de [[Porto Santo]] por [[João Gonçalves Zarco]] ([[1418]]) y más tarde la isla de [[Madeira]] por [[Tristão Vaz Teixeira]]. Se trata de un redescubrimiento porque ya había conocimiento de la existencia de las islas desde el [[siglo XIV]], según revela la cartografía de la época. Se trataba de islas deshabitadas que, por su clima ofrecían posibilidades de repoblación portuguesa y reunían condiciones para la [[Agricultura\|explotación agrícola]].		Aún en el reinado de [[Juan I de Portugal]] y bajo las órdenes de [[Enrique el Navegante]] se descubre la isla de [[Porto Santo]] por [[João Gonçalves Zarco]] ([[1418]]) y más tarde la isla de [[Madeira]] por [[Tristão Vaz Teixeira]]. Se trata de un redescubrimiento porque ya había conocimiento de la existencia de las islas desde el [[siglo XIV]], según revela la cartografía de la época. Se trataba de islas deshabitadas que, por su clima ofrecían posibilidades de repoblación portuguesa y reunían condiciones para la [[Agricultura\|explotación agrícola]].

	En [[~~1424~~]] se inicia la colonización de Madeira, adoptando un sistema de ~~capitanía~~. El infante Enrique decidió plantar en la isla [[caña de azúcar]] — rara en [[Europa]] y, por eso considerada [[especia]] —, promoviendo para eso, la venida de [[Sicilia]] de la primera planta así como de los métodos para su cultivo. La cultura de la caña y la industria de producción de azúcar se desarrollaría hasta el [[siglo XVIII]], extrayendo el jugo para luego refinarlo.		Los archipiélagos de Madeira y [[Canarias]] despertaban, desde luego, el interés tanto de los Portugueses como de los Castellanos; por ser vecinos de la costa africana, los referidos archipiélagos representaban fuertes potencialidades económicas, en especial Canarias, y teníyan gran importancia estratégica. la disputa de estos territorios dió origen al primer conflicto ibérico, motivado por razones expansionistas.

			Para intentar evitar uma situación idéntica a la de Canárias, perdidas para Castilla, en 1424 se inicia la colonización de Madeira: adoptando un sistema de capitanías.

			El infante Enrique decidió plantar en la isla [[caña de azúcar]] — rara en [[Europa]] y, por eso considerada [[especia]] —, promoviendo para eso, la venida de [[Sicilia]] de la primera planta así como de los métodos para su cultivo. La cultura de la caña y la industria de producción de azúcar se desarrollaría hasta el [[siglo XVIII]], extrayendo el jugo para luego refinarlo. Inicialmente Madeira exportaba cedro, sangre de drago, añil y otros materiales tintorios, y a partir de 1450 se tornó en un centro productor de cereales.

	Más tarde, cerca del [[siglo XVII]], la cultura de la caña de azúcar sería llevada a [[Brasil]], dedicándose Madeira a la producción de [[vino]].		Más tarde, cerca del [[siglo XVII]], la cultura de la caña de azúcar sería llevada a [[Brasil]], dedicándose Madeira a la producción de [[vino]].

Atamankad: /* Véase también */

2008-04-09T22:18:18Z

Véase también

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	==Véase también==		==Véase también==
	* [[Era de los Descubrimientos]]		* [[Era de los Descubrimientos]]
	* [[~~Historia~~ de ~~Portugal]]~~		* [[Tratado de Alcaçovas]]
	* [[Imperio portugués]]

	==Enlaces externos==		==Enlaces externos==

Atamankad: /* Llegada a la India */

2008-04-09T22:17:36Z

Llegada a la India

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	==Llegada a la India==		==Llegada a la India==

	~~{{AP\|Descubrimiento de la ruta marítima a la India}}~~

	En el reinado de [[Manuel I de Portugal\|Manuel I]], parte de [[Restelo]], el [[8 de junio]] de [[1497]] la armada, dirigida por [[Vasco da Gama]]. Se trataba de una expedición que contaba con cuatro embarcaciones. Es a partir del viaje de Vasco da gama cuando se introducen las [[nao]]s. El [[20 de mayo]] de [[1498]], Vasco da Gama llega a [[Calicut]]. Se establecía así el descubrimiento de la ruta marítima hasta la [[India]].		En el reinado de [[Manuel I de Portugal\|Manuel I]], parte de [[Restelo]], el [[8 de junio]] de [[1497]] la armada, dirigida por [[Vasco da Gama]]. Se trataba de una expedición que contaba con cuatro embarcaciones. Es a partir del viaje de Vasco da gama cuando se introducen las [[nao]]s. El [[20 de mayo]] de [[1498]], Vasco da Gama llega a [[Calicut]]. Se establecía así el descubrimiento de la ruta marítima hasta la [[India]].