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	<title>Fogonero - Historial de revisiones</title>
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	<updated>2026-05-10T09:52:23Z</updated>
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		<updated>2023-03-25T22:10:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Página creada con «El &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;fogonero&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; era el empleado auxiliar del maquinista que tenía por obligación principal alimentar el fuego de la locomotora en los ferrocarriles, en los barcos y del…»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Página nueva&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;El &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;fogonero&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; era el empleado auxiliar del maquinista que tenía por obligación principal alimentar el fuego de la locomotora en los ferrocarriles, en los barcos y del hogar en general en toda máquina de vapor, auxiliar en la limpieza y engrase, y además en las vías férreas servir el freno del ténder.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Para disminuir el trabajo del maquinista y poder suplirle en caso necesario durante la marcha, los fogoneros solían conducir la máquina en las maniobras de estación, siendo su ascenso natural a maquinistas, resultando tener las mejores condiciones para ello. El fogonero observaba en marcha las señales de la vía y cuando no tenía ocupación en la máquina debía ir asido al freno del ténder especialmente en los puntos que ofrecían peligro y, sobre todo, en las bajadas.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Categoría:Antiguas ocupaciones del transporte]]&lt;br /&gt;
[[Categoría:Oficios desaparecidos]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Atamankad</name></author>
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