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Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto de Gando»

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El '''Aeropuerto de Gran Canaria''' ([[Código de aeropuertos de IATA|IATA]]: '''LPA''', [[Código de aeropuertos de ICAO|ICAO]]: '''GCLP'''),  es un [[aeropuerto]] situado en la isla de [[Gran Canaria]], entre los municipios de [[Ingenio]] y [[Telde]], y ocupa el quinto lugar en la red aeroportuaria española, tras los [[aeropuerto de Madrid-Barajas|aeropuertos de Madrid]], [[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]], [[Aeropuerto de Son San Joan|Palma de Mallorca]] y [[Aeropuerto de Málaga|Málaga]], y primero, tanto en número de pasajeros como en volumen de mercancías a nivel del archipiélago [[canarias|canario]]. Está igualmente entre los 25 más importantes de [[Europa]] y entre los 100 primeros del mundo.
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El '''Aeropuerto de Gran Canaria''' {{aerocod|LPA|GCLP}} es un [[aeropuerto]] [[España|español]] de segunda categoría de la red de [[AENA]] situado en la isla de [[Gran Canaria]], en la [[bahía de Gando]], ocupando superficie de los municipios de [[Ingenio]] y [[Telde]]. El aeropuerto forma parte del aeródromo de utilización conjunta Gran Canaria/Gando junto con la base aérea del [[Ejército del Aire de España|Ejército del Aire]] de [[Base Aérea de Gando|Gando]].
  
Si estudiamos la importancia de este aeropuerto frente a los cuatro anteriormente mencionados, veremos que tanto Madrid como Barcelona son ciudades con una población hasta 10 veces mayor que la de la capital de [[Gran Canaria]], Las Palmas de Gran Canaria, el aeropuerto de Málaga abastece de pasajeros a una enorme zona del sur de España, y Mallorca concentra su tráfico en meses estivales, siendo el único aeropuerto de importancia del archipiélago balear. Sin embargo, Gando tiene un flujo constante de pasajeros a lo largo de todo el año, con picos en meses de verano e invierno, y en sus cercanías podemos encontrar aeropuertos de gran importancia, como puede ser el caso de [[Aeropuerto Reina Sofía|Tenerife Sur]] ([[Aeropuerto Reina Sofía|Reina Sofía]]) y [[Aeropuerto de Los Rodeos|Tenerife Norte]] (Los Rodeos), en la isla vecina de [[Tenerife]].
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Ocupa el quinto lugar en la red aeroportuaria española por número de pasajeros, tras los aeropuertos de [[Aeropuerto de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]], [[Aeropuerto de Barcelona|Barcelona]], [[Aeropuerto de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]] y [[Aeropuerto de Málaga|Málaga]]. Está igualmente entre los 25 más importantes de [[Europa]] y entre los 100 primeros del mundo {{añadir referencias}}. También en las inmediaciones del Aeropuerto de Gran Canaria se encuentra el [[Centro de Control de Tránsito Aéreo de Canarias]].
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Si estudiamos la importancia de este aeropuerto frente a los cuatro anteriormente mencionados, veremos que tanto Madrid como Barcelona son ciudades con una población hasta 10 veces mayor que la de la capital de [[Gran Canaria]], Las Palmas de Gran Canaria, el aeropuerto de Málaga abastece de pasajeros a una enorme zona del sur de España, y Mallorca concentra su tráfico en meses estivales, siendo el único aeropuerto de importancia del archipiélago balear. Sin embargo el Aeropuerto de Gran Canaria tiene un flujo constante de pasajeros a lo largo de todo el año, con picos en meses de verano e invierno, y en sus cercanías podemos encontrar aeropuertos de importancia.
  
 
El aeropuerto se encuentra situado a una distancia de 18 kilómetros de la capital de la isla, [[Las Palmas de Gran Canaria]], y a 25 kilómetros de los centros turísticos.
 
El aeropuerto se encuentra situado a una distancia de 18 kilómetros de la capital de la isla, [[Las Palmas de Gran Canaria]], y a 25 kilómetros de los centros turísticos.
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Su ubicación geográfica, situado a 23 metros sobre el nivel del mar, y sus óptimas condiciones meteorológicas contribuyen a considerar al aeropuerto de Gran Canaria como uno de los más seguros, extendiéndose sus operaciones durante las 24 horas del día.
 
Su ubicación geográfica, situado a 23 metros sobre el nivel del mar, y sus óptimas condiciones meteorológicas contribuyen a considerar al aeropuerto de Gran Canaria como uno de los más seguros, extendiéndose sus operaciones durante las 24 horas del día.
  
Posee dos pistas paralelas:la 03L/21R, con sistema ILS CAT III y es la que se suele utilizar tanto para despegues como para aterrizajes y la 03R/21L, sin ILS y utilizada principalmente por aviones militares aunque no es raro ver despegar aviones civiles en días de mucho tráfico aéreo. La presencia de estas dos pistas (único aeropuerto que las posee en Canarias), permite un máximo operativo de 53 operaciones/hora. Ambas pistas cuentan con una longitud de 3.100 metros y una anchura de 45 metros.
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Posee dos pistas paralelas:la 03L/21R, con sistemas ILS CAT I en ambas cabeceras, y es la que se suele utilizar tanto para despegues como para aterrizajes y la 03R/21L, sin ILS y utilizada principalmente por aviones militares aunque no es raro ver despegar aviones civiles en días de mucho tráfico aéreo. La presencia de estas dos pistas (único aeropuerto que las posee en Canarias), permite un máximo operativo de 53 operaciones/hora. Ambas pistas cuentan con una longitud de 3.100 metros y una anchura de 45 metros.
  
 
Debido a los vientos predominantes durante casi todo el año, la pista más utilizada es la 03 L, realizándose la mayoría de las aproximaciones de manera visual debido a la buena visiblidad. No obstante se pueden realizar aproximaciones instrumentales o ILS.
 
Debido a los vientos predominantes durante casi todo el año, la pista más utilizada es la 03 L, realizándose la mayoría de las aproximaciones de manera visual debido a la buena visiblidad. No obstante se pueden realizar aproximaciones instrumentales o ILS.
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En cuanto al volumen de pasajeros que pasan a través de sus instalaciones, éste ha ido en constante crecimiento desde el año [[1994]] (7.770.899) hasta estabilizarse a partir del año 1999 en el abanico que va desde los 9.000.000 a 10.400.000 pasajeros. La mayoría del tráfico (un 63%) tiene carácter internacional, sobre todo conexiones con [[Alemania]] y [[Reino Unido]], destacando igualmente el tráfico interinsular con un 16% y 1.500.000 de pasajeros en [[2003]]. Este tráfico está operado por 3 compañías, [[Binter Canarias]], [[Naysa]] e [[Islas Airways]].
  
En cuanto al volumen de pasajeros que pasan a través de sus instalaciones, éste ha ido en constante crecimiento desde el año [[1994]] (7.770.899) hasta estabilizarse a partir del año 1999 en el abanico que va desde los 9.000.000 a 9.400.000 pasajeros. La mayoría del tráfico (un 63%) tiene carácter internacional, sobre todo conexiones con [[Alemania]] y [[Reino Unido]], destacando igualmente el tráfico interinsular con un 16% y 1.500.000 de pasajeros en [[2003]]. Este tráfico está operado por 3 compañías, [[Binter Canarias]], [[Naysa]] e [[Islas Airways]].
 
 
Las cifras de carga sitúan al aeropuerto en cuarto lugar nacional, con un volumen de más de 40 millones de kilogramos en el 2003.
 
 
Por último en cuanto a cifras, destacar que durante el año 2003, se realizaron 99.968 vuelos con origen o destino en Gando.
 
 
El aeropuerto de Gran Canaria está certicado por la [[ISO-9001]] debido a su compromiso con la calidad y también medioambiental a través de la certificación [[ISO-14001]] obtenida en enero del 2004.
 
 
==='''Los orígenes del aeropuerto de Gando, Gran Canaria.'''===
 
 
Los orígenes del aeropuerto se remontan a finales de la [[Primera Guerra Mundial]], momento en el cual surge una línea aérea que une Francia con sus colonias africanas y con [[Sudamérica]]. El nombre de las Islas Canarias empieza a sonar como punto de escala en esta ruta.
 
 
En [[1933]] se realiza el primer vuelo con pasajeros y en [[1935]] esta ruta se convierte en la línea Madrid- Canarias. El primer edificio terminal data del periodo que va desde [[1944]] a [[1946]], declarándose en este año el aeropuerto abierto a tráfico nacional e internacional y lo califica como aduanero.
 
 
Desde [[1948]] a [[1957]] la pista crece desde los 700 a 2.000 metros de longitud, todos ellos asfaltados, clasificándose el aeropuerto como de segunda categoría. En [[1960]], asciende a aeropuerto de primera categoría al ampliarse la pista 3.100 metros, instalarse un VOR (Radiofaro Unidireccional) y la construcción de un parque de salvamento y servicios.
 
Hasta [[1966]] se empleaba la Torre de Control integrada en el edificio terminal de pasajeros, construyéndose en ese año la nueva Torre de Control.
 
 
En [[1970]] la nueva terminal de pasajeros comienza a construirse hasta llegar a una superficie de 35.000 metros cuadrados, adaptándose los márgenes laterales de la pista y la calle de rodadura a los nuevos reactores del momento.
 
 
Habría que esperar hasta [[1980]] para que la segunda pista estuviese operativa, incrementando así el volumen del tráfico de pasajeros.
 
 
La actual terminal data de [[1991]], y cuenta con una superficie de más de 100.000 metros cuadrados, con 76 mostradores de facturación, 11 pasarelas telescópicas o fingers y 16 cintas de recogida de equipajes.
 
 
Actualmente existe un proyecto de ampliación del aeropuerto, con la construcción de la tercera pista, la cual afectaría a núcleos urbanos cercanos por lo que habria que expropiar los terrenos que ocupan para poder ampliar el recinto aeroportuario
 
== Enlaces externos ==
 
*[http://www.aena.es/csee/Satellite?pagename=Estandar%2FPage%2FAeropuerto&c=Page&Language=ES_ES&MO=0&SMO=-1&recortar=0&nombreSelect=vaereo&SiteName=LPA%26cid%3D1048858940184 Página Web oficial del aeropuerto]
 
* [http://www.airliners.net/open.file/0797219/M/ Vista aérea general 1]
 
* [http://www.airliners.net/open.file/1052814/M/ Vista aérea general 2]
 
* [http://www.airliners.net/open.file/1090857/M/ Vista aérea general 3]
 
* [http://www.airliners.net/open.file/0814659/M/ Vista parcial aparcamiento y rodadura]
 
* [http://maps.google.com/maps?ll=27.932996,-15.382919&spn=0.034579,0.076484&t=h&hl=en Aeropuerto de Gran Canaria en Google Maps]
 
  
 
[[Categoría: Aeropuertos|Gran Canaria Gando]]
 
[[Categoría: Aeropuertos|Gran Canaria Gando]]
 
[[Categoría:Gran Canaria]]
 
[[Categoría:Gran Canaria]]

Revisión del 20:31 7 ago 2009

Aeropuerto de Gran Canaria
Gran canaria airport.JPG
IATA: LPA - ICAO: GCLP
Sumario
Tipo de aeropuerto público
Operador AENA
Entrada en servicio 1930
Ciudad/Isla Gran Canaria
Elevación (msnm) 24 m (78 pies)
Coordenadas 27°55′ 54,49 N°15′ 23
Pistas
Dirección-cabeceras Longitud Superficie
m ft
03L/21R 3.100x45 10.171x148 Asfalto
03R/21L 3.100x45 10.200x148 Asfalto
Terminal de Vuelos Insulares
Galería comercial, en la zona de salidas de la terminal Comunitaria

El Aeropuerto de Gran Canaria (IATA: LPAOACI: GCLP) es un aeropuerto español de segunda categoría de la red de AENA situado en la isla de Gran Canaria, en la bahía de Gando, ocupando superficie de los municipios de Ingenio y Telde. El aeropuerto forma parte del aeródromo de utilización conjunta Gran Canaria/Gando junto con la base aérea del Ejército del Aire de Gando.

Ocupa el quinto lugar en la red aeroportuaria española por número de pasajeros, tras los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona, Palma de Mallorca y Málaga. Está igualmente entre los 25 más importantes de Europa y entre los 100 primeros del mundo Referencia requerida. También en las inmediaciones del Aeropuerto de Gran Canaria se encuentra el Centro de Control de Tránsito Aéreo de Canarias.

Si estudiamos la importancia de este aeropuerto frente a los cuatro anteriormente mencionados, veremos que tanto Madrid como Barcelona son ciudades con una población hasta 10 veces mayor que la de la capital de Gran Canaria, Las Palmas de Gran Canaria, el aeropuerto de Málaga abastece de pasajeros a una enorme zona del sur de España, y Mallorca concentra su tráfico en meses estivales, siendo el único aeropuerto de importancia del archipiélago balear. Sin embargo el Aeropuerto de Gran Canaria tiene un flujo constante de pasajeros a lo largo de todo el año, con picos en meses de verano e invierno, y en sus cercanías podemos encontrar aeropuertos de importancia.

El aeropuerto se encuentra situado a una distancia de 18 kilómetros de la capital de la isla, Las Palmas de Gran Canaria, y a 25 kilómetros de los centros turísticos.

Su ubicación geográfica, situado a 23 metros sobre el nivel del mar, y sus óptimas condiciones meteorológicas contribuyen a considerar al aeropuerto de Gran Canaria como uno de los más seguros, extendiéndose sus operaciones durante las 24 horas del día.

Posee dos pistas paralelas:la 03L/21R, con sistemas ILS CAT I en ambas cabeceras, y es la que se suele utilizar tanto para despegues como para aterrizajes y la 03R/21L, sin ILS y utilizada principalmente por aviones militares aunque no es raro ver despegar aviones civiles en días de mucho tráfico aéreo. La presencia de estas dos pistas (único aeropuerto que las posee en Canarias), permite un máximo operativo de 53 operaciones/hora. Ambas pistas cuentan con una longitud de 3.100 metros y una anchura de 45 metros.

Debido a los vientos predominantes durante casi todo el año, la pista más utilizada es la 03 L, realizándose la mayoría de las aproximaciones de manera visual debido a la buena visiblidad. No obstante se pueden realizar aproximaciones instrumentales o ILS. En cuanto al volumen de pasajeros que pasan a través de sus instalaciones, éste ha ido en constante crecimiento desde el año 1994 (7.770.899) hasta estabilizarse a partir del año 1999 en el abanico que va desde los 9.000.000 a 10.400.000 pasajeros. La mayoría del tráfico (un 63%) tiene carácter internacional, sobre todo conexiones con Alemania y Reino Unido, destacando igualmente el tráfico interinsular con un 16% y 1.500.000 de pasajeros en 2003. Este tráfico está operado por 3 compañías, Binter Canarias, Naysa e Islas Airways.