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Avenida Marítima (Las Palmas de Gran Canaria)

De EnciclopediaGuanche

Avenida Marítima
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Datos de la ruta
Identificador   GC-1 AM  
Tipo Autovía
Longitud 10 km
Otros datos
Velocidad
máxima
Spain traffic signal r301-80.svg
Orientación
Inicio Hoya de La Plata /  GC-1 
Fin Plaza Belén María
Cruces Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Wikidata».
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La Avenida Marítima es una autovía urbana de Las Palmas de Gran Canaria. Es la principal arteria circulatoria de la ciudad, la cual recorre de norte a sur bordeando la costa.

Recorrido

La autovía tiene una longitud de 10 kilómetros empezando el barrio de Hoya de la Plata hasta La Isleta, pasando por los barrios de San Cristóbal, Vega de San José, Vegueta, Triana, Arenales, Ciudad Jardín, Alcaravaneras y Santa Catalina-Canteras. Entre la autovía y la costa se halla un paseo marítimo con carril bici que conecta el Parque Santa Catalina con la Playa de la Laja.[1]

Historia

Esta vía precede a la Autopista del Sur de Gran Canaria, y es resultado de la aplicación del Plan Parcial de la Avenida Marítima, que empezó a desarrollarse desde 1965 mediante la ganancia de tierra al mar con el objetivo de facilitar las conexiones de la ciudad desde el puerto hacia la zona sur y de desarrollar una operación urbanística entre Triana y Ciudad Jardín formada por bloques de edificios lineales de altura media y torres de gran altura (superior a 10 pisos) como el Edificio Granca o Torre Las Palmas.[2]

En la década de 1970, la Avenida Marítima solo tenía el trazado desde Hoya de La Plata hasta la Playa de Las Alcaravaneras.[2] Sin embargo, la Avenida Marítima no llegaría hasta la entrada del Puerto de la Luz hasta finales de la década de 1980. Si bien la avenida tenía cruces a nivel con intersecciones reguladas por semáforos, entre la década de 1980 y 1990 se procedió a la construcción de cruces bajo nivel a lo largo de su recorrido sin interrupciones debido a la ampliación de la avenida hasta el puerto, la construcción del Túnel de Julio Luengo para conectar la ciudad con la GC-2 y el aumento del tráfico.[2] Esto hizo que la Avenida Marítima se convirtiera en una autovía urbana con una velocidad máxima permitida de 80 kilómetros por hora.

Trazado de la Avenida Marítima rumbo a La Isleta.

En la Avenida se hallaba un nudo de comunicaciones conocido popularmente como "el Scalextric", construido en 1975 que conectaba la autovía del sur con la autovía del centro, construida sobre el Barranco Guiniguada y que fue demolido en 2006,[3] tras la apertura de los túneles de San José que desviaban el tráfico de Vegueta y Triana por la GC-31. Todo esto se hizo con el objetivo de recuperar la desembocadura del barranco que nunca se materializó debido a la Crisis económica de 2008.

También, sobre el paseo de la avenida se construyó temporalmente los raíles del Tren Vertebrado (1974) entre el cruce de la Avenida Juan XXIII y el antiguo Muelle de Las Palmas, próximo al Parque San Telmo. Este proyecto, ideado por Alejandro Goicoechea, pretendía unir la ciudad con el sur de Gran Canaria, pero finalmente no prosperó.[4]

Actualmente existen planes para la construcción de un Tren desde el Parque Santa Catalina hacia Maspalomas que transcurriría bajo la Avenida Marítima, pero también existen planes para soterrar la autovía entre Parque San Telmo y La Isleta.

Lugares de interés

En el recorrido de la Avenida Marítima se puede contemplar monumentos como el Castillo de San Cristóbal, Lady Harimaguada (escultura de Martín Chirino), el Mercado de Vegueta, el Teatro Pérez Galdós, Ceñida (monumento a la Vela Latina), la Fuente Luminosa, el Hotel Santa Catalina, el Hotel AC Gran Canaria, la Torre Woermann o el Castillo de la Luz.

La avenida también pasa por la Base Naval, donde se hallaba la Fortaleza de Santa Catalina y tras la construcción de la avenida, se construyó el Muelle Deportivo de Las Palmas. Además, desde la avenida se puede divisar en ella la Playa de Las Alcaravaneras.

Los fines de semana desde marzo a octubre se convierte en la improvisada grada desde donde los aficionados siguen las regatas de Vela Latina, llegando a colapsarla.[5]

Galería

Salidas

Salida Sentido Norte Sentido Sur Enlace
Salida Carriles Salida Carriles
 GC-1 
Sinnbild Autobahnausfahrt.svg 1
Pedro Hidalgo
Hoya de La Plata
50px
Pedro Hidalgo
Hoya de La Plata
50px  Paseo Blas Cabrera Felipe 
 GC-309 
AB-AS-grün.svg
San Cristóbal
50px
15px Área Hospitalaria
50x50px
AB-AS-grün.svg
50px
San José
50px  C/Alicante 
AB-AS-grün.svg
Tafira
Tamaraceite
Gáldar
San José
15px Hospital
50px
Tafira
Tamaraceite
Gáldar
San José
Juzgados
50px  GC-31 
 C/Alicante 
AB-AS-grün.svg
50px
Vegueta
50px  Av. Alcalde Díaz-Saavedra Navarro 
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Vegueta
Triana
50px
Vegueta (Solo guaguas)
Triana
50px  C/Rafael Cabrera 
 GC-110 
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 C/Bravo Murillo 
50px
 C/Pilarrillo Seco 
50x50px  Parque San Telmo 
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50px
 C/Bravo Murillo 
 C/Carvajal 
50px  Av. Alcalde José Ramírez Bethencourt 
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 Av. Juan XXIII 
 C/Carvajal 
 Muelle Deportivo 
50px
 Av. Juan XXIII 
 Muelle Deportivo 
50px  Av. Juan XXIII 
AB-AS-grün.svg
Agaete
Alcaravaneras
50px
Agaete
 Calle León y Castillo 
50px  Calle León y Castillo 
 GC-2 
AB-AS-grün.svg
 Av. Mesa y López 
50px
 Av. Mesa y López 
58x58px  Avenida José Mesa y López 
AB-AS-grün.svg
 Parque Santa Catalina 
 Muelle Santa Catalina 
50px
 Parque Santa Catalina 
58x58px  C/Luis Morote 
AB-AS-grün.svg
La Isleta
 C/Pérez Muñoz 
Cambio de sentido
50px
50x50px  C/Pérez Muñoz 
 Avenida Marítima 
30px
 Puerto de Las Palmas 
 El Sebadal 
 Plaza Manuel Becerra 
50px
50px
50x50px  Plaza Belén María 

Referencias

  1. Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
  2. 2,0 2,1 2,2 Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
  3. Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
  4. Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».
  5. Error en la secuencia de órdenes: no existe el módulo «Citas».

Véase también


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