Diferencia entre revisiones de «Faro de Morro Jable»
De EnciclopediaGuanche
| Línea 49: | Línea 49: | ||
[[Image:Mvc-094f.jpg|left|thumb|200px]] | [[Image:Mvc-094f.jpg|left|thumb|200px]] | ||
| − | En la [[Punta del Matorral]], donde la extensa [[playa de Sotavento]] de [[Jandía]] hace una inflexión hacia el [[Atlántico]], se nos presenta la figura esbelta del '''Faro de Morro Jable''', llamado así por ser [[Morro Jable]] el puerto más cercano que nos encontramos en esta zona de la costa sur de la isla [[Canarias|canaria]] de [[Fuerteventura]]. | + | En la [[Punta del Matorral]], donde la extensa [[playa de Sotavento]] de [[Jandía]] hace una inflexión hacia el [[Atlántico]], se nos presenta la figura esbelta del '''Faro de Morro Jable''', llamado así por ser [[Morro Jable]] el puerto más cercano que nos encontramos en esta zona de la costa sur de la isla [[Canarias|canaria]] de [[Fuerteventura]]. Se encuentra en una extensión de costa entre los faros de [[Faro de la Entallada|La Entallada]], al norte, y de [[Faro de Punta Jandía|Punta Jandía]], al sur. |
| + | |||
| + | La construcción del [[faro]] se incluyó dentro del ''Plan de Señales Marítimas 1985/89'' del Ministerio de Obras Públicas español y se encargó al ingeniero Mariano Navas y al arquitecto Enrique Martínez Tercero. Éstos concibieron un faro singular, que debía servir como hito y referente en su entorno, al estilo de los viejos faros ingleses. | ||
| + | |||
La construcción está conformada por una torre troncónica de cerca de 60 metros de altura, de hormigón armado y pintada completamente en blanco, lo que le confiere ese aspecto tan característico. No dispone de pabellón de servicios anexo y para subir desde la base a la linterna, que se encuentra a 62 metros de altura sobre el terreno, hay que hacerlo a través de una escalera adosada en espiral a las paredes interiores de la torre. | La construcción está conformada por una torre troncónica de cerca de 60 metros de altura, de hormigón armado y pintada completamente en blanco, lo que le confiere ese aspecto tan característico. No dispone de pabellón de servicios anexo y para subir desde la base a la linterna, que se encuentra a 62 metros de altura sobre el terreno, hay que hacerlo a través de una escalera adosada en espiral a las paredes interiores de la torre. | ||
Revisión del 22:39 8 abr 2007
 | |
| Número internacional | D-2796.5 |
|---|---|
| Número nacional | 12198 |
| DATOS TÉCNICOS | |
| Coordenadas WGS84 (GPS) |
|
| Coordenadas UTM | |
| Ubicación | Playa del Matorral/Punta del Matorral |
| Término municipal | Pájara |
| Isla | Fuerteventura |
| Descripción | Torre troncocónica de 58'60 m. de altura sobre el terreno, Hormigón armado, color blanco |
| Apariencia | Gp2(Fl-2)10s |
| Luz | Blanca |
| Ciclo | Luz 0'3s, oscuridad 1'7s, l 0'3s,osc 7,7s = 10 seg. |
| Alcance | 20 NM |
| Delimitación de sectores | |
| Elevación sobre terreno | 62 msnm |
| Altura soporte | 58'60 m |
| Incluido en | Plan de alumbrado marítimo de 1985/89 |
| Clasificación | orden |
| Autor proyecto | Mariano Navas |
| Dirección facultativa | |
| Arquitecto | Enrique Martínez Tercero |
| Obra civil | |
| Año de construcción | 1992 |
| Entrada en servicio | 18.02.1996 |
| Autoridad Portuaria | Las Palmas |
| Observaciones | |
| EQUIPAMIENTO | |
| Automatizado | Desde 1996 |
| Deshabitado | Desde 1996 |
| Reflector de radar | |
| Motores de rotación | MGE-1000 (2) |
| Cambiador de lámparas | La Maquinista Valenciana (LMV) CLV-02 |
| Óptica | LMV, Catadiótrica-Giratoria, 175 mm distancia focal |
| Linterna | Pintsch-Bamag, mixta, 3'17 y 1'85 m diámetro |
| Lámpara | Descarga, 400 w |
| Cuadro de mandos | LMV, CMB-100 |
| Telefaro | Sí |
| SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN | |
| Energía solar | No |
| Red | 220/380 v |
| Gas | No |
| Grupo electrógeno | No |
| Baterías | Bosch, 10 Kva |
| Cargador | Mastervolt |
En la Punta del Matorral, donde la extensa playa de Sotavento de Jandía hace una inflexión hacia el Atlántico, se nos presenta la figura esbelta del Faro de Morro Jable, llamado así por ser Morro Jable el puerto más cercano que nos encontramos en esta zona de la costa sur de la isla canaria de Fuerteventura. Se encuentra en una extensión de costa entre los faros de La Entallada, al norte, y de Punta Jandía, al sur.
La construcción del faro se incluyó dentro del Plan de Señales Marítimas 1985/89 del Ministerio de Obras Públicas español y se encargó al ingeniero Mariano Navas y al arquitecto Enrique Martínez Tercero. Éstos concibieron un faro singular, que debía servir como hito y referente en su entorno, al estilo de los viejos faros ingleses.
La construcción está conformada por una torre troncónica de cerca de 60 metros de altura, de hormigón armado y pintada completamente en blanco, lo que le confiere ese aspecto tan característico. No dispone de pabellón de servicios anexo y para subir desde la base a la linterna, que se encuentra a 62 metros de altura sobre el terreno, hay que hacerlo a través de una escalera adosada en espiral a las paredes interiores de la torre.
La linterna es una cúpula de cristal de 1,8 metros de diámetro y 3,7 metros de alto. Dentro de ella se albergan las ópticas, los reflectores y la lámpara, de descarga, de 400 watios de potencia que emite una luz de color blanco a razón de un grupo de 2 destellos largos con un intervalo de 10 segundos entre grupos. Los destellos tienen un alcance máximo de 20 millas náuticas. También funciona como telefaro y desde hace algunos años, en la parte de la linterna que da al mar, bajo su rasante visual, se instaló un rádar de vigilancia marítima.
Se trata de un faro moderno, que se encuentra totalmente automatizado y funciona mediante energía eléctrica convencional conectado a la red pública. Circundando la parte superior de la torre que se encuentra bajo la linterna se encuentran los paneles solares que, junto con las correspondientes baterías, garantizan el mantenimiento del servicio en caso de desconexión o fallo en la red eléctrica.
Por su posición estratégica, frente a las urbanizaciones turísticas que se levantan a su alrededor, en su torre se han instalado varias antenas repetidoras de telefonía móvil disimuladas de tal forma que no producen mayor impacto.
El Faro de Morro Jable se levanta en el paraje natural de la Playa del Matorral en donde se encuentra una zona de de 115,6 hectáreas, espacio natural protegido de interés científico, declarado así en 1994 por el Gobierno de Canarias. El objetivo de esta declaración es conservar la mejor representación de un ecosistema costero muy peculiar: el saladar.
Es una comunidad vegetal que soporta inundaciones periódicas producidas por la pleamar. La principal dificultad que los vegetales tienen que superar es la enorme concentración de sal que absorben. Es frecuente que en la pleamar esta zona del saladar, a cientos de metros tierra adentro de la línea de costa en marea baja, se inunde con agua de mar formándose curiosas charcas de salmuera cuando el agua, por la acción solar, comienza a evaporarse. Esto crea un hábitat propicio para que se acerquen a él comunidades de aves marinas que recalan para nidificar al abrigo de sus matorrales.
El océano, en el continuo subir y bajar de las mareas, actúa como elemento determinante de esta comunidad tan singular. Aunque el litoral pueda presentar un fuerte oleaje, normalmente una barrera natural de rocas o arena actúa de protección adquiriendo el hábitat un elevado grado de estabilidad.
Aunque el enclave geografico de este faro sea la península de Jandía no debe confundírsele con el Faro de Punta Jandía que se encuentra más al sur, en el confín más meridional de la isla de Fuerteventura.
Datos técnicos
- Número Internacional D-2796.5
- Número Ministerio de Fomento de España 12198
Descripción: Torre troncocónica de 58,60 m. de altura sobre el terreno, Color blanco Gp 2 destellos (Fl-2) 10 segundos - Blanco Alcance: 20 millas náuticas Situación: 14° 19´ 53´´ W - 28° 02´ 41´´ N Fuerteventura (Playa del Matorral) Altura sobre el nivel del mar: 62 m. Altura del soporte: 59 m. Coordenadas: X () - Y () Entrada en funcionamiento: 18/06/1905
- Equipamiento
Energia Solar: No Reflector de Radar: Motores de Rotación: MGE-1000 Cambiador de lámparas: L.M.V. CLV-02 Óptica: L.M.V., Giratoria, 175 mm D.F. Linterna: Pintsch-Bamag, 3,17, 1.85 m diámetro Lámpara: Descarga, 400 w Cuadro de mandos: L.M.V., CMB-100 Telefaro: Sí
- Sistema de Alimentación
Red: 220/380 V Gas: No Grupo Electrógeno: No Baterías: Bosch, 10 Kva Cargador: Mastervolt.